英菲尼迪车系旗下车型，在正常使用过程中如果仪表出现气囊灯亮，就建议先到附近修理厂检查。因为气囊灯亮就说明气囊系统出现了故障，应该尽快排除，以免产生安全隐患。
修理厂为了准确快速的诊断故障，都会先用解码器进气囊电脑系统读取故障码。如果故障码是B1018 或者B1022 座椅坐姿重量传感器故障，那就是副驾驶座椅重力传感器坏了。
这个重力传感器在座椅里面，其实就是检测副驾驶座椅上是否坐有乘客。由于重量传感器更换难度很大，配件也没有单卖的，座椅总成又贵，所以修理厂一般不修，或者推荐去4S检修。
4S 提供的解决方案就是更换副驾驶座椅总成，报价两万多。一般驾驶员都会觉得价格太高，更换很不实惠，但是又没更好的办法。
其实目前有个较好的解决办法分享给大家，那就是加装一套重量模拟器，替换原车重力传感器。模拟器就是模拟座椅重力状态的样子，就相当于副驾驶座了一位乘客，安装后再用解码器清除故障码即可。
安装后，气囊系统恢复正常工作状态，汽车如果发生碰撞，正副气囊都会正常弹开。唯一的小缺点就是副驾驶一直处于重力状态，如果副驾驶没插安全带，仪表就会提示安全带报警。所以要一直插上，或者把副驾驶座椅安全带插座下的插头拔掉。其功能他一切正常。
总结，加装这种模拟器替代原车重力传感器也是一种无奈之举。由于更换座椅要2W+，实在高得有些离谱，我想一般的驾驶员都不愿意接受，但是考虑到安全因素又不得不修。而这种模拟器替代品就显得实惠多了，原价的十分之一都要不到，还同样解决了气囊故障问题，排除了安全隐患。实用性，性价比都很高，你们怎么看呢？