宝来作为一款经典的车型，其实不是原本就有的车型，由于大众原本就有的车型其实不多，大众最根本的车型唯有高尔夫和帕萨特。而宝来便是高尔夫四代的三厢版本，1998年最初在国外到市场。一汽大众制造的是通过改良以后的2001款。宝来是捷达的后继产物，车厂曾有将“博雅”定为这车车名的想法，但因该名已被注册而未能如愿。而将其定名为“宝来”。同德国大众其余车型一样，“Bora”同样以“风”的名字命名，它是亚得里亚海清新的海风。在华夏一汽-大众赋予它一种具备民族文化特点吉祥如意的名字“宝来”。它是大众品牌麾下的全大小小汽车，A级平台的全新杰作，是与世界同步的产物，是现代小汽车功能和素质的领导者。而在美国，宝来仍称捷达，车厂亦曾称其“跑乐”。后来一汽大众较晚又公布了新宝来，后称“宝来经典”。这车款无大的更改，但外型更为圆滑。宝来以前的对手是宝马3系、奥迪A4、欧宝威达等，足以见得它的作用力。以前这是最受欢迎的进口小汽车，它的销售数量超越了它的诸多对手。宝来外型方正，线条硬朗，外饰简练，带有显眼的首尾及侧向防擦条，轮拱较大。首尾悬长度协调，高度亦类似，严刻遵守经典SEDAN形象的设置惯例，全体观感平淡无奇，稍显保守，但细看亦凸显结实、厚重的德国特点，是以赢得了好多华夏客户喜欢。然则随着时间的迁移，宝来的少许不足之处就不可幸免的出现出去。起首，过短的轴距(2513毫米)形成了后面一排体积非常的局促，其次它的后备箱也是非常狭小，而这点在以大为美的华夏人眼里，是相当大的缺陷。然后是少许参数：长度(毫米)：4376宽度(毫米)：1735高度(毫米)：1446轴距(毫米)：2513悬架：前麦弗逊式独立吊挂后多连杆式独立吊挂车胎规格：195/65R15刹车：首尾空气流通盘式比此刻的某些车的前盘后鼓式强多了气囊：主副气囊，侧气囊其它：ABSBASESP防眩目后视镜真皮椅子椅子加热真皮方向盘等此刻说一下今日的主角：2006年宝来1.8L手动挡车型，由于家中没有人喜爱自动挡，是以就抉择了手动档车型。开了那么好几年，改造了好多，以前上了一套大包围，可是连马路牙子都上不去了，是以就放弃了，只是仍是保存了少许。此刻启动机依旧很好用，保存了德国大众的好素质。1.8L的排量，百千米8-9个油，还算相比省，加上平时也相比爱惜本人的车，是以看着也还算板正。然后上图： 正前，看起来仍是很霸气的 最美的45度 正侧，轮毂是后改的战斧轮毂 尾灯，改的LED的 外后视镜，蓝色的镜片能防眩目 左大灯，改的熏黑+天使眼 右大灯 左尾灯，可行很清楚的看见灯腔里面构造 右尾灯。从上到下：刹车/夜行灯、倒车灯、调转方向灯、后雾灯 无雾灯…… 这种是本人加的日行灯，无雾灯，日行灯可行弥补这种缺憾，同一时间提高了少许逼格 LED高位刹车灯 翼子板上的侧调转方向灯 “原厂”的雨挡 战斧轮毂 车胎规格195/65R15，切实是有点小了 长天线，在车顶上，不像老捷达和桑塔纳在左前，简单成为熊儿童的玩具 小天窗
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