随着汽车步入智能网联时代，车用基础软件逐渐成为行业关注的热点，车用软件赛道不断加宽，车用基础软件的角色和功能是什么、未来会如何发展是当下行业亟待探讨的话题。
在电动化、智能化、网联化汽车技术变革的背景下，普华基础软件推出AUTOSAR CP+AP一体化解决方案，旨在覆盖智能网联汽车感知、决策、控制系统的软件开发，支撑传统汽车向智能网联汽车转型。普华基础软件副总经理张晓先专注车用基础软件的技术研发与产业化推广多年，在操作系统、汽车电子领域有近20年的丰富经验。作为行业的深度参与者，张晓先在多年观察中形成了对于我国车用基础软件的发展及未来趋势的研判。
无论是AP还是CP，其总体目标都在于更好地管理数量增多、功能复杂度增加的汽车ECU，提供灵活、可拓展的架构解决方案。随着汽车E/E架构集中化、智能化与网联化技术发展加速，独立的AUTOSAR CP与AP技术已难以适应域控制器集中化的中央处理单元，CP与AP一体化解决方案的需求随之而来。
基于SDV趋势下的市场需求，普华基础软件提供面向安全域与高性能计算域两种场景的AUTOSAR CP+AP一体化解决方案，并结合普华云系统，实现智能网联落地。普华基础软件的这一解决方案能应用于智能座舱域、车控系统域与ADAS/AD域，通过将不同操作系统、底层硬件、协议软件等进行接口和架构的标准化，实现面向服务的软件架构。同时在智能座舱与ADAS/AD域，普华基础软件正开发相应的操作系统内核，充分布局整车基础软件平台。
“普华不做控制器，更不会做车”
普华基础软件作为国内AUTOSAR阵营的代表性企业，于2010年发布国内首个车用基础软件平台，并于2013年开启量产应用。截至2022年5月，普华车用基础软件装车量已经超过1000万套，实现了规模化验证与AUTOSAR集成服务实战经验。
随着智能驾驶技术日益成熟，普华基础软件融合IT通用基础软件与OT车用基础软件技术，发布面向不同计算应用领域的一站式解决方案，深度布局智能驾驶平台。
业精于勤，普华基础软件专注于车用基础软件和工具链的研发与应用。张晓先以普华基础软件用十四年推动控制器项目量产落地为例，强调普华会保持“中立”的定位：“作为中国电科集团发展基础软件的重要平台，普华基础软件将专注基础软件研发与应用的发展方向，不做控制器，更不会做车。”
正如张晓先所预测，汽车行业走过机械时代、汽车电子电气时代，将来或将进入ICT时代。在全行业向新技术阶段迈进的过程中，行业需要先行者，也需要更好的技术工具。普华基础软件将充分发挥技术优势，继续为客户提供以AUTOSAR CP+AP一体化解决方案为代表的技术产品，助力智能网联汽车落地。