文章目录：
1、90后女孩烧伤做12次手术，却有人假冒她带货？2、白羽视界 | 波音“折翼”，美高端制造业巅峰难再3、当“人造天空”刻上鸟儿的死亡倒影：建筑玻璃幕墙缘何成为鸟类杀手
90后女孩烧伤做12次手术，却有人假冒她带货？
意外烧伤、全脸毁容、双手截肢，
经历12次手术后，
她依然用微笑面对生活......
近日，
24岁“折翼”女孩乔燕的励志经历，
让不少网友动容。
据济南时报消息，
相关话题冲上热搜后，
面对乔燕“想当一名配音员”的梦想，
有上市企业称希望能留存乔燕的声音，
并为她提供一份配音工作；
有网友专程去探望乔燕，
并专门为她制作了塑像……
然而，也有一些不和谐的声音出现：
短视频平台上出现了不止一个账号，
冒充乔燕发布视频，还开启网店带货。
对此，乔燕表示该账号非本人，
希望提醒大家：不要被骗↓
“我在那辆自燃的面包车上”
乔燕是个美丽可爱的四川女孩，
她爱唱歌、爱舞蹈，
幼儿园教师证、舞蹈教师证、
书法六级、计算机五级……
那时的她21岁，
家里堆满了大大小小的证书。
2019年9月12日，
四川省乐山市市中区政府新闻办
官方微博@嘉州发布 曾发布一条消息：
当天14时15分左右，
从峨眉山市开往乐山方向的一辆面包车
疑似发生自燃，
造成1人死亡，5人受伤。
根据当地媒体报道，
事故惨烈，场面惊悚。
乔燕就在那辆面包车上。
乔燕说，
他们是在去送外公到殡仪馆的路上
发生的意外。
经诊断，
乔燕全身48%面积被烧伤，
烧伤程度是伤及皮肤全层的“三度烧伤”。
“这是面目全非的我”
之后乔燕被推入华西医院ICU。
ICU的27天里，
她记不清被下达了
多少次病危通知书。
2019年10月8日，
病情好转的乔燕被转入普通病房。
然而，
反复地换药、植皮、化脓、感染，
20多岁的乔燕趴在床上时，
甚至能够清晰地看见
脸上和眼睛的脓水不停地往下滴。
直到有一天，
乔燕意外得知，
自己的双手保不住了。
她不能接受，却又只能接受。
自被烧伤后到现在，
乔燕一共经历了12次手术。
“那是面目全非的我。”
“现在，我走出来了”
2020年1月17日，
乔燕出院回家，
依然要忍受隔一天洗一次澡、
换一次药......
即便遭受磨难，
她也关心着周遭的一切，
在2021年河南洪灾时，
正在“节衣缩食”接受治疗的她
捐了500元。
意外事故发生后，
乔燕把网名改成“乔乔乔rebirth”，
“rebirth”译为重生。
2022年3月19日，
乔燕与一名同样被烧伤的女孩
共同唱了一首歌，
将视频发到网络上。
此后每隔一天，
乔燕都会上传一首自己翻唱的歌曲。
她想用自己的方式证明：
既然遭受磨难已成为现实，
那么不妨接受它，
并试着给他人带来更多的力量。
乔燕现在可以用脚熟练地打字，
甚至能用脚玩一些手机游戏。
她说，在条件允许时，
她打算以后从事配音
和自媒体相关领域的工作。
“就很简单，去赚钱吧，
去帮助那些和我一样有不幸遭遇的人，
也要带家人去好多好多地方旅游……”
乔燕说，“现在，我走出来了。”
祝福乔燕，
不蹭流量，
不过分打扰，
便是最大的善良和温柔！
来源： 中国青年报
白羽视界 | 波音“折翼”，美高端制造业巅峰难再
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波音又双叒出事了。据报道，达美航空一架波音757客机日前在美国亚特兰大准备起飞时，“前轮掉落，滚下山坡”。近来，波音公司多型飞机频频发生安全事故，737 MAX 9在美国和世界多地停飞，暴露出波音在生产、质检等环节的一堆问题，美国高端制造业跌落神坛、巅峰难再。
事故频发 波音为何如此拉胯
月初，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机1月5日从俄勒冈州波特兰起飞后，突现惊魂一幕，机舱侧面一处门塞竟然脱落。调查人员检查后发现，飞机上有4个用于固定门塞的螺栓不知去向。
阿拉斯加航空公司报告显示，有部分波音737 MAX 9型客机上可见一些松动部件。而这些客机是在不同时间生产、交付的。因此，事故不像偶发，更像是严重的质量控制问题。
祸不单行。17日，美国国务卿布林肯从瑞士达沃斯返回美国时，乘坐的波音737在起飞前发生氧气泄漏故障，布林肯只得临时换机；而在2018年和2019年，波音737 MAX 8也多次发生空难，造成346人遇难。
究其原因 资本利益凌驾安全之上
每次事故一发生，波音都表态配合调查。胸脯拍得响，可下次，照样出事。
美国资深记者、作家彼得·罗比森在《盲飞》一书中分析说，是波音的底层文化出了问题。对短期利润的追逐取代了精益求精的工程师文化。
以盈利为中心的导向，使波音对公司管理、研发生产不断压缩和简化。
这体现在一是急于下线。为了跟空客新机打擂，波音未经足够测试验证，就匆忙端出737 MAX客机。据原波音公司质量经理巴尼特揭露，波音急于让新机下线，工人忙中出错，大量零部件安装错误。
二是培训潦草。为省钱省事，在737 MAX交付初期，原737飞行员只需在平板电脑上进行一小时的培训，就能执飞新机。波音更是没有告知飞行员，新机型“机动特性增强系统”的存在，这也是造成坠机的一大因素。
更为致命的是，监管部门失察。美国联邦航空管理局为节省经费，数十年来一直将部分安全检测、安全认证工作外包给波音等飞机制造商，波音“既当运动员又当裁判员”。结果呢，掉轮子、丢螺栓、裂玻璃、氧气泄漏……各种掉链子，也就可想而知。
一叶知秋 折射美国制造业衰落
波音的折翼，是美国高端制造业整体衰退的缩影。波音公司如今将大量零部件生产外包，但在此过程中，却忽视品质把控。
截至2023年第三季度，波音公司总负债1510亿美元，总资产1343亿美元，资产负债率达112%。已经资不抵债。
美国信誓旦旦重振制造业，结果多年来在本土产能重建路上跌跌撞撞，产业链回流未见成效，重新培养熟练工人也绝非一日之功。
波音“折翼”，是美国制造业走下神坛的典型案例，是美国企业失能、监管失察、产业不振的必然结果。（记者：吴晓凌；文案：贾金明；视频：杜白羽、贾金明、辛睿；编辑：程大雨、徐晓蕾、杜逾舸）
白羽工作室制作
当“人造天空”刻上鸟儿的死亡倒影：建筑玻璃幕墙缘何成为鸟类杀手
当“人造天空”刻上鸟儿的死亡倒影
——建筑玻璃幕墙缘何成为鸟类杀手
春暖花开，莺飞燕舞。4月2日，由国家林业和草原局、中国野生动物保护协会主办，以“爱鸟新时代，共建好生态”为主题的2020年全国“爱鸟周”主题宣传活动启动。当天，网上一则信息引发关注：北京市昌平区一自建居民房安装玻璃幕墙，因反射天空景象太过逼真，鸟儿无法分辨，纷纷撞墙身亡。现场视频中可以看到鸟儿尸体散落一地，尚有个体痛苦挣扎，其中就有我国“三有保护动物”太平鸟。舆论批评矛头直指建筑玻璃幕墙。
北京市昌平区一自建居民房，鸟儿误撞玻璃幕墙伤亡坠地。（网友视频截图）
辖区管理部门表示，由于历史原因该居民自建房存在部分违建，虽多次执法未能拆除，昌平区园林绿化部门遂对玻璃幕墙做了临时遮盖处理。
遮盖前的玻璃幕墙（网络图片）
遮盖后的玻璃幕墙（网络图片）
自上世纪80年代玻璃幕墙建筑引入国内至今，短短三十余年间，我国已成为世界最大的玻璃幕墙生产和使用国，玻璃幕墙面积占全球的80%以上。仅在上海市，各式各样的玻璃幕墙建筑就超过3000幢。走在各地城市马路上，这类建筑随处可见。与此同时，鸟类误撞玻璃幕墙伤亡的新闻报道也频频见诸报端网络。
华丽幕墙为何成为“鸟类杀手”？城市建筑理念与生态环境保护是否不可调和？据此，记者采访了动物生态和建筑规划领域的相关专家。
“鸟撞”事故频频发生
日前发生在北京昌平区的鸟撞玻璃幕墙事故并非偶发个案，实际上，鸟类误撞建筑物致死，是一个全球性生态问题。那么，到底有多少鸟因撞击玻璃幕墙伤亡？
据美国鱼类和野生生物管理局估计，全球玻璃建筑每年“杀死”约7.5亿只鸟；在欧洲，每年因为玻璃幕墙而夺去生命的鸟类达2.5亿只。“我国目前尚没有相关统计数据，但关于鸟类撞击玻璃幕墙伤亡的新闻报道的确不少。”复旦大学生命科学学院教授马志军说。
全球共有8条候鸟迁徙路线，经过中国境内的共3条，城市集中的东部地区处于“东亚-澳大利亚”迁徙通道之上。迁徙途中的候鸟，除了面临非法猎捕、栖息地丧失等威胁，进入高楼林立的市区后，还可能因误撞建筑物玻璃幕墙折翼于此。
就连飞行能力强大的猛禽也未能幸免。据北京猛禽救助中心猛禽康复师周蕾介绍，猛禽的飞行速度较快，因而在撞击玻璃幕墙时，可能会发生比较严重的伤害，轻则翅膀骨折，重则脊柱断裂、颅脑出血、甚至当场直接死亡。北京猛禽救助中心近几年收治的猛禽当中，明确因撞击玻璃幕墙等建筑受伤的多达50只，均为国家一级、二级重点保护野生动物。
“对于鸟类翅膀骨折等外伤，会根据情况做骨折修复等手术，并安排后续复健治疗。但对于颅脑出血等严重情况来讲，大多数个体都很难挺过接收后的第一周，即便度过这段时间，也往往伴有严重的神经症状，如头颈歪斜、共济失调、下肢瘫痪等等，已经丧失重返蓝天的可能。”周蕾对记者说。
前卫建筑使鸟迷路
当越来越多的玻璃幕墙刻上鸟儿的死亡倒影，人们在痛心之余不仅产生疑问：城市建设中采用玻璃幕墙之风是如何兴起的？清华大学建筑学院教授毛其智认为，可以从建筑发展史中觅得蛛丝马迹。
玻璃幕墙发明和使用的历史已走过半个多世纪。在其诞生之初，钢骨架和玻璃的组合给人以简约明快和现代科技感，加之玻璃比天然石材便宜、轻盈且透光性好，一经采用便大受欢迎。但人们很快发现，玻璃的易脆特质，使高层幕墙在热胀冷缩作用下易发生高空爆裂事故。“出于安全性考虑，某些区域开始限制使用。”毛其智介绍说。
上世纪70年代全球能源危机后，人们对于节能建筑的呼声高涨。受此驱动，玻璃幕墙材料技术不断改进，安全性和保温性得到提升。毛其智直言，尽管材料成本水涨船高，但城市高层建筑具有地标意义，能够为投资者带来广告效应，对个人而言，自建房安玻璃幕墙能够满足某种炫耀心理，因此玻璃幕墙再次收到追捧。
常言道，甲之蜜糖，乙之砒霜。美观前卫的人类建筑缘何成为“鸟类杀手”？马志军从鸟类生态学角度给出了解释。鸟类有自己强大的“定位导航系统”，不同鸟类在飞行中判断方位的机理也不尽相同。有的鸟会凭借地磁场、偏振光判断方向，有的鸟在夜晚会以星辰作为“导航卫星“，还有的鸟凭借强大的记忆往返万里而不迷航。例如，北京雨燕最远可迁飞至南非，来年同一只雨燕仍能准确回到北京曾经的巢址“颐和园八方亭”。
但是，再强大的定位系统也会有“信号盲区”，玻璃幕墙给飞鸟造成了不小的困扰。马志军补充道：“玻璃幕墙倒映天空和附近树林的影像，会使鸟类产生错觉；玻璃反射阳光会暂时造成鸟儿视觉障碍，来不及躲避；透明玻璃还会使飞鸟误以为没有障碍，义无反顾地冲向玻璃；夜晚城市中的灯光霓虹，也会对鸟儿造成误导。鸟儿一旦发生错觉，朝玻璃幕墙飞去，结果很可能是非死即伤。”
世界难题如何破解
北京昌平区鸟撞玻璃幕墙事件发生后，有网友要求在城市建设中禁用玻璃幕墙。对此，毛其智坦言，从世界范围来看，还没有哪个国家明令禁止使用玻璃幕墙；从建筑创作和市场发展来看，一时也很难作出根本性改变。目前的共识是，有关各方都要积极应对因使用玻璃幕墙而产生的生态问题和其它环境问题。
马志军认为，可尝试对玻璃幕墙做出一些调整，尽可能地对鸟类起到提示或警示作用。比如，选择有醒目花纹的玻璃，或在玻璃上粘贴一些猛禽图案贴纸，都可以起到减少鸟类撞击玻璃幕墙的作用。
为减少每年撞击建筑物玻璃幕墙死亡的鸟类数目，美国纽约市政厅2019年通过提案，要求当地所有新建建筑物或翻新建筑物距地面23米以内高度外墙材料使用表面有涂层或装饰的玻璃，确保为鸟类可见。
对于在玻璃幕墙上张贴图案的办法，史洋认为，大规模贴图虽然克服了玻璃透明问题，但解决不了反光问题，除非改进幕墙材料。
许多鸟类具备一定的紫外线视觉功能，有专家据此提出，楼宇建造者可采用添加紫外线反射材质的新型玻璃，以使幕墙在鸟类眼中不再透明，而在人类眼中仍是一片通透的玻璃。
在自然之友法律顾问刘金梅看来，环境公益诉讼是社会组织参与生态保护和社会治理的法律途径，但仍面临诉讼成本高、举证难等挑战。是否涉及公共利益，需判断是否对物种野外群体有危害或重大危险；是否存在因果关系，需分析是因为建筑物光污染还是建筑物恰好在候鸟迁徙路线上......在鸟类撞击玻璃幕墙或其他野生动物保护类问题面前，社会组织发起环境公益诉讼还需要迈过多道坎。
“人与自然和谐相处是一个永恒的话题，面对飞鸟撞击玻璃幕墙问题，现在我们还处于局部补救和加深认识的过程之中。”毛其智说。
（光明日报全媒体记者 徐谭）