摘要：装配式建筑的蓬勃发展，使得装配式工厂承接的订单各式各样，构件的类型造型不一。由于后期现场施工的需要，所有构件在生产时，或多或少都预留了功能孔洞。这些预留孔洞，方便后期施工的同时，造成了生产过程中的一些繁琐与困难。其中，超大含钢量构件，因构件内部钢筋密度过大，造成预埋锥柱与钢筋缠绕、重合、冲突，严重影响构件生产，甚至为项目安装使用带来偏差隐患。快速有效地解决这一“常态”现象，对推动预制构件精密化、标准化、机械化益处甚大。
关键词：超大、含钢量、孔洞、冲突、处理
预制构件，工厂化生产的混凝土商品，装配化施工的组成单元，以自身众多预埋件、钢筋为特点，加之前期构件与后期施工现场对接的重要性，从此意义上定义，预制构件属于精密商品。即构件的所有组成部分，必须精准、精密、精细，这样才能在后期施工中真正做到“无缝衔接”，提高施工效率，提升施工质量。但是现实施工过程中，预制构件的精密性大打折扣，以至于出现钢筋衔接不上、灌浆套筒偏差过大、预留孔洞忽多忽少等情况，对现场施工造成严重的工期滞后和成本压力。这其中，超大含钢量构件的孔洞综合问题最为明显，是工厂、施工方、甲方头疼不一、相互追责的关键点。
一、作为构件生产方的工厂，因是按图生产，预留孔洞的位置不会也不能随意更改。在对甲方的漫长反馈解决时间中，常常出现一边生产一边等结果的状况，有时还会出现不了了之的情况；二、作为施工方的总包，由于工厂提供的构件预留孔洞问题，造成进度放缓、额外成本增加，面对甲方、专业、劳务分包的压力和反馈，一方面向甲方解释，另一方面对出现的问题进行工厂问责；三、作为甲方，进度成本要求缺一不可，设计、总包、工厂的总协调者，由于牵涉到的方面过于繁多，解决流程繁琐复杂，时间长。
因此，解决超大含钢量构件的孔洞问题，不是单个个体能完成的，一定是所有参与者的共同协调，根据目前技术发展及装配式整体现状，采用“由下而上”的解决方式更为适合与快捷：
一、工厂方面
1、建立图审制度，以工厂生产的视角，用一整套完善的图审方式进行系统的查看，让问题提前暴露出来，进行逐项解决。
这里主要细说各预埋件与钢筋的重合图审，超大含钢量构件的这种问题更为关键，一般会有以下三个情况，第一，各预埋件与钢筋无冲突（这种最为理想）；第二，部分预埋件与非受力钢筋冲突，这种情况下，及时联系设计院，一般会按照“预埋不动钢筋动”的原则，进行整改；第三，部分预埋与受力钢筋冲突，这种最为耗时，主要原因在于牵涉结构安全，因此需要联系设计院、总包、甲方，进行重新测算和商讨，在保障结构安全的前提下，进行处理。
2、坚持首件试生产验收制度，实践出真知，面对图审后的图纸，不能盲目相信，在大生产之前，必须进行首件试生产，一方面熟悉生产特点与工艺，另一方面，也是检验模具和图纸。
目前很多构件厂不具备模具生产的能力，需要专业的加工厂进行加工配送，这就导致了工厂生产构件前，对模具的了解几乎为零。首件试生产，及时解决了这一问题，试生产期间，模具厂家技术人员全程服务，工厂生产人员按图组模生产，发现问题当场解决。目的在于解决以下问题：第一，模具尺寸偏差过大甚至错误，无法正常使用；第二，预留孔洞偏差过大或者错误，无法正常使用；第三，工装缺失或者错误，无法正常使用。第四，生产图纸与模具的搭配度是否一一对应。
如图所示：该构件属于含钢量超大构件，模具厂家配套的预埋锥柱没有配套的加固底座，造成生产过程中，预埋柱严重偏斜，后期现场施工只能重新打孔，耗时耗力耗财。通过试生产，及时发现了该问题，构件厂联系模具厂家，及时配送加固底座，解决了该问题。
3、具备创新创效能力，对于不能避开的问题孔洞，采用头脑风暴法进行技术创新，解决实际问题，创新前提必须是在规范规则中，保证无安全隐患。例如可以利用每年的QC活动，进行专项的方案制定。
4、配套完善的质量监督体系，对于复杂构件的生产进行全面跟踪与检查，保质保量完成生产，一次成型拒绝返工返修。
二、总包方面
1、建立首层试安装制度，通过试安装发现问题，反馈问题，解决问题。特别是预制构件孔洞与铝模板孔洞的对接情况。
铝模的预留孔洞与构件的预留孔洞都是提前预留好的，不具有延伸性。如果一方出现偏差，两者不可能顺利对接，造成施工延误和修补损失。解决这一问题，需要从以下几方面入手，第一：铝模现场开孔，相对于预制构件，特别是超大含钢量的构件，铝模的开孔成本远低于构件开孔，在保障预制构件上孔洞位置的准确性后，现场进行铝模开孔，一对一，准确无误；第二：当铝模孔洞与预制构件孔洞确实不对照时，检查判断哪个方面的错误，根据“有错改错，无错构件保障铝模”的原则进行。
如图所示：该项目12栋楼，全部集中使用了预制构件、铝模板、外挂架，首开的2栋楼在施工初期，因为预留孔洞不对照问题，造成工期严重滞后。为解决这个问题，总包联系甲方、铝模厂家、预制构件厂家、设计院，在解决孔洞问题的同时，确定了后面所有楼栋，实行试装制度，整体进度明显加快。
2、引进专业成熟劳务，施工过程中，可以有效避免施工不畅导致的暴力施工，同时能及时反馈施工问题，提升整体的施工质量与进度。
3、明确责任分工，建立高效的问题反馈机制，做好承上启下的纽带作用，避免造成问题迟滞，造成损失。
三、甲方方面
1、优先采用EPC模式，实现设计、总包、采购一体化，从制度上打通上下游，实现信息的高度贯通，这样的模式，能最大程度减少沟通周期，问题解决效率高效。
2、建立预算审核机制，对项目造价进行审核审查，避免出现过度建造，造成资源浪费和资金铺张。
工厂的构件销售单价以含钢量多少为依据，含钢量越多，单价越高。因此，对于含钢量过大的构件，甲方必须要进行专项审核，核算建设项目中是否需要如此高的含钢量，在确保结构安全的前提下，对过度使用钢筋的构件，进行责任更改，降低构件成本，节约整体成本。
3、选择“合适”的设计院，利用设计院专业的装配式设计能力，从源头减少或者解决孔洞碰撞等一系列常规问题。
超大含钢量构件的孔洞处理问题，只是装配式建筑建造过程中众多问题之一，单一问题的解决需要各参与方的通力配合，才能解决。路漫漫其修远兮，相信随着全体行业人员的努力，装配式建筑会真正成为环保、节能、高质的绿色建筑、科技建筑。
作者：陈笑慷
来源：智建网