阿里再度出击 33亿增持这家A股快递 占股扩至25% 全国快递尽归阿里？
韵达股份的半年报也显示出单元快递收入下滑的趋向，公司上半年一单快递的收入相比去年同期跌了快要一块钱，只有2.36元，去年同期为3.3元。
事实上，此次股权转让只是阿里入主申通的进一步落实。2019年3月，阿里巴巴将以约46.65亿元的交易对价，获得德殷德润49%的股权，以此间接控制申通快递约14.65%的股权。
别的，阿里对百世集团也有投资，约持有百世集团1亿多股股份，占百世A类股的比例为37.2%，占百世总股本比例为33%，是其最大年夜的股东，拥有46.2%的投票权。
在买“快递”的路上，阿里一直都在。
去年以来，阿里巴巴敷衍通达系快递公司的股权投资进一步加快，除了钻营申通快递的控制权之外，9月1日，蛟龙集团、圆通创始人喻渭蛟和其夫人张小娟与阿里网络签署《股份转让协议》，拟以17.406元/股价钱向阿里网络转让3.79亿股，跳动外汇，占公司总股本为12%。协议完成后，阿里网络与阿里创投、菜鸟供应链作为一致行悦耳将合计持有圆通22.5%股权，蛟龙集团、喻会蛟、张小娟合计持股比例由53.65%降至41.65%，喻会蛟、张小娟仍为公司实际控制人。
“因此，在行业格式正式步入寡头垄断状态之前，价钱战的烈度很可能随着行业集中度的提升而加剧。市场化行业的并购整合之路一定是充满坎河的，龙头闪耀的背后一定陪同着大年夜量竞争对手的退场，我们需要正视这一历程。”曹奕丰说。
东兴证券阐发师曹奕丰以为，阿里的策略已经很是明明，从通过少量参股头部快递公司获得其内部一定的影响力；同时大年夜比例的参股相对弱势的快递公司，对头部公司举行牵制。方针明确，为了避免行业呈现不受阿里影响的巨头。
快递战争白热化
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