大家好，今天来为大家分享一汽夏利汽车股份有限公司产品开的一些知识点，和夏利厂现在在生产啥车的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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夏利厂现在在生产啥车
现在叫一汽夏利，(000927·SZ)发布公告称,计划新建一个年生产能力达15万辆基地,两年后导入一批1.6升左右排量的新车型。以生产经济型轿车为主的一汽夏利本部目前处于亏损状态,公司利润全部来源于参股的一汽丰田公司。一汽夏利希望通过在新基地投产更高级别的车型,以提高盈利能力。
什么是夏利
夏利是一个国产汽车品牌。
1986年9月30日,夏利以“CKD”方式引进生产的第一辆夏利下线,并且创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹!是国内最早进入家庭的主力车型之一。
继收购珠海银隆之后，董明珠又瞄准了一汽夏利，董小姐是认真的吗？
一、刚刚，董明珠杀向天津！
9月18日早上，深圳证券交易所发布了一则大消息：知名上市公司格力电器发布公告，临时停牌！
众所周知，格力电器不仅因为空调而享誉全国，也因为“话题女王”董明珠而备受媒体的关注。这次格力电器的停牌，就与董小姐有关。
最近，董明珠和她的格力团队现身天津一汽夏利汽车股份有限公司，并且参观了天津一汽工厂。于是，财经江湖里，格力要收购一汽夏利的消息便不胫而走。
二、除了贾跃亭，董明珠也要造车说到制造新能源汽车，除了被众人整天追债、身在美国却还天天喊“下周回国”的乐视控制人贾跃亭之外，格力电器董事长董明珠也对此有着孜孜不倦的追求。
早在去年，董明珠在收购方案未经格力股东大会通过之后，便联合当时的中国首富王健林（刚刚的新闻，中国首富已经变为许家印，王健林跌到了第四名），以个人身份投资了珠海银隆，并成为了银隆的第二大股东。
这还没完，上个月，董明珠又带着她的银隆投资在河南洛阳砸下150亿，继续她的新能源汽车梦。
董明珠之所以对珠海银隆情有独钟，是因为看中了这家公司的“核心科技”——先进的钛酸锂电池技术。
董明珠坚信，该技术攻克了业内公认的“五大问题”，具有6分钟快速充电、耐宽温、30年循环使用寿命、不起火不爆炸等优良特性，在经济性上明显优于传统磷酸铁锂电池。
不仅如此，董明珠还曾公开表示：我投资了银隆，不是因为格力收购不成功，我就妥协了，而是因为我看好了这个技术，我今天在这里代表银隆说一句话，你用了银隆车，十年保证你不换。电池坏了是我的，没人敢跟我站在一起喊这句话，这就是中国骄傲。
三、穷途末路的一汽夏利，这次能被救活吗？如果说投资珠海银隆是因为被其先进的技术所吸引，那么投资一汽夏利又是为什么呢？要知道，一汽夏利可是A股中今年上半年唯一亏损的车企。
不久前的2017年半年报显示，上半年，一汽夏利营业收入6.23亿元，与上年同期相比下降37.9%，营业利润亏损6.71亿元，归属于上市公司股东的净利润为-6.86亿元，同比下降32.17%。
而在产量上，今年上半年，一汽夏利一共生产了轿车1.38万辆，同比下降33.5%；销量仅为1.15万辆，同比下降39.4%。
如此刺眼的亏损，如此可怜的产量，让人不得不唏嘘，这还是曾经的夏利吗？
一汽夏利，虽然现在没落了，但它也曾经牛逼过，也曾经是一个家喻户晓的品牌。早在1990年代，作为国内家用轿车界曾经的翘楚，中国各大中城市的出租车几乎都是夏利品牌，夏利也一度成了出租车的代名词。
但是，作为一家典型的国企，而且还是不争气的中国汽车行业的国企，一汽夏利自然也没有摆脱国企的通病。研发理念和思维落后，产品更新换代跟不上市场需求，种种的原因，让一汽夏利越来越没落。
2016年，一汽夏利全年的营业收入为20.25亿元，净利润为1.62亿元。净利润是正的，看起来还不错，但是，这里面的大部分利润并不是卖汽车的主营收入，而是卖股权的收入。
去年，作价25.61亿元向控股股东一汽股份转让一起丰田15%股权，才让一汽夏利的利润表看起来不那么难看。
而如果没有这项收入，一汽夏利在2016年的净利润就会变为难堪的-16.77亿元。
到了今年，一汽夏利的情况不仅没有好转，反而更加恶化。上半年，营业收入同比大跌37.9%，净利润同比大跌32.17%，产量同比大跌33.5%；销量同比大跌39.4%。
一个又一个的同比大跌，要性价比没性价比，要品牌力没品牌力，一汽夏利最值钱的，也许只剩壳资源了。
但是，在IPO不断扩容，新股发行加速的当下，壳资源的价值也越来越低，一降再降。从30亿降到20亿，再降到10亿，再降到几亿，再过几年，一汽夏利恐怕卖壳都活不下去了。
但是，作为老牌的车企，一汽夏利也并非一无是处，完整的汽车生产线，成熟的技术和工人是珠海银隆所不具备的。
所以董明珠入股亏损累累的一汽夏利，就是在“一箭双雕”：一来可以趁其处于亏损状态，以低价收购；二来可以借助其已有的整车生产线，布局产业上下游，早日实现新能源汽车的量产。
而对一汽夏利来说，董明珠的入股也会带来充足的资金和民企先进的管理经验，这可以说是一条还不错的出路。
董明珠入股一汽夏利，让作者想到了前段时间的腾讯百度阿里三大互联网巨头入股中国联通。
联通和夏利，一个是通讯企业，一个是汽车企业，都是竞争十分激烈的行业中的国企，因为业绩长期疲软不堪，这两家企业已经沦为扶不起的阿斗。由于怎么扶也扶不起来，中国联通已经被网友戏称为了“斗通”。
一汽夏利，一家曾经无比辉煌的国企，如今沦为上市车企的倒数第一。如果再继续沉沦下去，那么被网友叫“斗汽”的日子也不远了。但愿雷厉风行、做事强硬、说一不二的董小姐的入局能给它注入一剂灵药，让它起死回生，让它不再像联通那样被众人吐槽。
时代在进步，企业也要进步，尤其是拿着国家钱的国企，更要奋发图强，不负国民的期望！
关于本次一汽夏利汽车股份有限公司产品开和夏利厂现在在生产啥车的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
