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如何看待ofo小黄车完成超7亿美元融资？我认识很多福建人都是带着一个产
品就敢在全村融资出来投资做生意，你知道还有哪个省？如何看待ofo小黄车完成超7亿美元融资？小黄车融资7亿美元背后：是腾讯阿里分别下注雷帝网创始人雷建平7月6日回答
共享单车ofo小黄车今日宣布完成超过7亿美元新一轮融资。本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。
一个月前，摩拜单车刚宣布完成超过6亿美元新一轮融资，本轮融资由腾讯领投，新引入的战略和财务投资者包括交银国际、工银国际、FarallonCapital等投资人。
可以看到，无论是ofo小黄车还是摩拜单车，其成长速度都非常快，且融资非常频繁。各自发展1年多后，ofo小黄车、摩拜单车已经分别站队阿里巴巴与腾讯。
如今，ofo小黄车、摩拜单车背后分别是两大资本阵营，一方是阿里+蚂蚁金服+滴滴+DST+中信产业基金+经纬+小米+顺为资本+新华联+金沙江。
一方是腾讯+红杉资本+高瓴资本+创新工场+交银国际+工银国际等。
某种程度上，共享单车领域是被资本催熟的一个领域，正是资本的大面积进入，这些企业才被推着往前走。
但相比之前阿里巴巴、滴滴时代的创业，现在创业的门槛明显高了很多
，一方面我们可以看到众多的小单车企业倒闭，另一方面是资本不断向头部企业聚集。一位熟悉单车领域的投资人对雷帝网表示，这说明单车需求更明确，更容易被外界理解。无论OFO还是摩拜，业务都加速成长，现在一天的单量都超过上千万单次，引发投资人追捧。
“但相比中国人一天几亿频次的骑车需求，单车的单量还有很大增长空间。未来OFO和摩拜可能在一线核心大城市投放量饱和，但在众多二三四线城市的车辆投放量还有增长空间。”
上述投资人说，之所以阿里巴巴选择投资OFO，是因为单车使用太高频，阿里巴巴也没有选择。“摩拜已经站队腾讯，阿里巴巴也只能投OFO。”
OFO和摩拜持续融资背后，在于目前各自投放在市场上的车辆只有500到600万辆，须加速造车，抢占国际和本地的市场，而造车就需要大量的资金做支持。
OFO就介绍说，2017年底计划投放2000万辆车，服务全球200个城市，进入20个国家和地区。
摩拜和OFO持续融资后，彼此未来如何发展，是否合并也引发人关注。不久前，摩拜创始人和OFO创始人合影就曾引发人关注。
最后，双方纷纷在朋友圈辟谣，说不要借题发挥，断章取义，毕竟，我们不是娱乐圈。
雷帝网认为，从趋势看，摩拜和OFO还将持续在中国二三四线城市及海外圈地，当市场真正饱和时，或许资本又会酝酿新的动作。
附OFO融资历程：
2015年10月，Pre-A轮，唯猎资本和东方弘道投资投资。
2016年1月，A轮，金沙江创投领投，东方弘道跟投2500万。
2016年8月，A+轮，真格基金、天使投资人王刚等共同提供A+轮融资。
2016年9月，B轮，完成经纬领投、金沙江、唯猎资本跟投数千万美元融资。
2016年10月，C轮系列，包括滴滴出行数千万美元C1轮战略投资，及美国对冲基金Coatue、小米等领投的C2轮投资，一共1.3亿美元。
2017年3月，D轮，此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国
、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投，总共4.5亿美元（约31亿元）。2017年4月，小黄车宣布获蚂蚁金服战略投资，在支付、信用、国际化等领域展开深化战略合作，共同推进无现金社会建设。
附摩拜单车融资历程：
2015年10月，A轮，数百万美元，愉悦资本投资
2016年8月，B轮，数千万美元，熊猫资本、愉悦资本、创新工场投资。
2016年8月，B+轮，数千万美元，祥峰投资、创新工场投资。
2016年9月，C轮，1亿美元红杉资本、高瓴资本等投资。
2016年10月，C+轮高瓴资本、华平投资、腾讯、
红杉资本、启明创投、熊猫资本、贝塔斯曼、美团王兴等投资。2017年1到2月，D轮，超3亿美元融资，腾讯、华平投资领投，新引入的战略和财务投资者包括携程、华住、TPG、淡马锡(Temasek)等，红杉、高瓴等现有股东跟投。
2017年6月，E轮，超6亿美元融资，由腾讯领投，新引入战略和财务投资者包括交银国际、工银国际、FarallonCapital等；TPG、红杉资本、高瓴、创新工场等跟投。
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我认识很多福建人都是带着一个产品就敢在全村融资出来投资做生意，你知道还有哪个省？也就大福建有这样的氛围。多年前有个福建朋友开海鲜排挡，经营困难，回家一个多星期带着二百多万回来了，都是亲戚朋友借的。其它省份没见过
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